(1)增壓器前混合技術,燃氣和空氣在壓氣機同時被吸入,以適用于低壓燃氣。
(2)稀薄燃燒技術,利用世界的燃氣控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)對空燃比進行精確控制,達到高空燃比,實現(xiàn)稀薄燃燒。
(3)燃氣的單點噴射和空燃比閉環(huán)控制技術,實現(xiàn)對空燃比(λ)閉環(huán)控制。發(fā)動機可以按不同工況和不同轉速的要求適時地自動調(diào)整空氣和瓦斯氣的量,從而使發(fā)動機在更佳狀態(tài)運行。
(4)可靠的進、排氣系統(tǒng)設計,選用的高壓比、大流量增壓器,加大進氣管道流通面積,提高進氣效率。
(5)采用德國技術的率、低阻力中冷器及板式油冷器,以提高冷卻效率,加大空氣、潤滑油冷卻面積。
(6)選用高能量、高可靠性的IC-16點火系統(tǒng),使發(fā)動機各缸燃燒更加穩(wěn)定,均勻。
(7)穩(wěn)定、進氣系統(tǒng)保證使機組功率有效發(fā)揮
(8)排氣系統(tǒng)有效防護,防止熱輻射及安全隱患
(9)合理的機油潤滑系統(tǒng),保證低油耗
(10)安全保障——四道防線確保瓦斯管道安全
(11)機組采用出廠試驗及質(zhì)量控制
控制系統(tǒng):
1000GF9-W型高壓低濃度瓦斯發(fā)電機組使用的Heinzmann公司K30空燃比控制系統(tǒng)和調(diào)速系統(tǒng),是與Heinzmann公司共同針對H16V190ZLWD1-2發(fā)動機,開發(fā)的大功率燃氣機控制系統(tǒng),主要用于低濃度大功率氣體發(fā)動機發(fā)電機組的運行控制。
K30是一整套燃氣發(fā)動機控制系統(tǒng),包含調(diào)速,空燃比控制,負載管理,燃氣濃度設定值修整和空氣閥控制等功能。其中主要部件 GMCU-160-LC 根據(jù)發(fā)動機在任何負荷和 轉速條件下的混合氣流量,來控制燃氣的流量。它可以應用于任何功率的直列或 V 型、自然吸氣或渦輪增壓的發(fā)動機。
K30控制器具有通信功能,可以通過電腦對其內(nèi)部參數(shù)進行調(diào)整,并且它能夠適應從低熱值的低濃度瓦斯氣到高熱值的丙烷的寬范圍的燃氣品質(zhì)。甚至在發(fā)動機正常運行中的明顯的燃氣品質(zhì)變化也可以通過閉環(huán)控制進行補償。