缸內(nèi)混合技術(安全性)
燃氣與空氣在氣缸內(nèi)混合,在兩側進氣管中對應每一氣缸都安裝一套燃氣定時噴射裝置。此裝置在主排氣門關閉、主進氣門開啟后,依靠傳動的定時凸輪,定時打開燃氣閥門將燃氣噴入氣缸,使燃氣與空氣在氣缸內(nèi)混合(可根據(jù)各氣缸排溫檢測,調(diào)整單缸燃氣進氣量),解決了進氣管回火放炮問題。為了適應燃氣中氫氣燃燒快的特點,采用雙氣閥裝置,縮短進氣時間,同時雙氣閥噴射能使煉化氣與空氣充分混合,燃燒更充分。
定壓排氣系統(tǒng)
采用定壓排氣系統(tǒng),解決脈沖排氣系統(tǒng)的各缸工作不均勻問題。
雙控空燃比混合技術
采用空氣、燃氣分別控制的雙控空燃比混合技術,實現(xiàn)發(fā)動機運行時空燃比實時控制。該技術適應于大多數(shù)燃氣的空燃比。
燃氣要求:
燃氣在進機前應經(jīng)過除塵、焦油、苯、萘、脫硫、脫水、冷卻處理,達到以下要求:主管道中燃氣溫度≤40℃,壓力在150-200kPa,壓力變化率≤1kPa/min,焦油含量≤50mg/Nm3,H2S含量≤50mg/Nm3,總硫化物含量≤200mg/Nm3,NH3≤20mg/Nm3,雜質粒度≤5μm,雜質含量≤30mg/Nm3, 水分含量≤40g/Nm3,不含游離水,H2體積含量<60%。